• 鼓勵跨國企業在港設地區總部

    22 Jan 2019

    香港作為國際城市、外向型的經濟體,多年來不論在制度和生活方式上,與國際高度聯繫和接軌,吸引國際企業來港設立地區總部,是推動經濟發展和創造就業的重要方式。根據政府統計處的資料顯示,母公司在海外及中國內地的駐港公司數目由2017年8225間,增加至2018年的8754間,而該8754間公司中,包括了1530間地區總部。

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  • 重啟陸路入境稅研究

    18 Jan 2019

    近年,訪港旅客數字按年持續增長。2016年、2017年的全年整體訪港人次為5665萬及5847萬,而2018年的首11個月則為5856萬,這意味去年度的全年訪港旅客數字將會再創新高。

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  • 嚴格配合落實聯合國制裁決議

    04 Jan 2019

    香港作為國際金融中心,與全球的經貿往來頻繁,加上在《基本法》下,對外事務也有很大自主空間。根據中華人民共和國中央人民政府的指示,實施聯合國安理會根據《聯合國憲章》第七章所決定的制裁,是香港特別行政區的義務。《聯合國制裁條例》訂明,行政長官須訂立規例,執行中國外交部的指示,實施聯合國安理會對中國以外地方施加的制裁。

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  • 《儲稅券條例》應予檢討

    27 Dec 2018

    《2018年儲稅券(利率)(綜合)(修訂)公告》小組委員會早前召開會議,筆者亦獲選為主席,與各位成員共同審議財經事務及庫務局於今年8月發表把儲稅券所應付利息的利率調整的公告。

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  • 普及電動私家車須調整政策

    18 Dec 2018

    2011年,政府曾訂立於2020年前把電動車佔全港私家車數量的比例提升至30%的目標,但現時香港已登記的電動私家車總數為10841輛,只佔全港已登記私家車的1.77%,可見現時電動車普及化的進度與政府當年的目標仍存在很大差距。

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香港作為國際城市、外向型的經濟體,多年來不論在制度和生活方式上,與國際高度聯繫和接軌,吸引國際企業來港設立地區總部,是推動經濟發展和創造就業的重要方式。根據政府統計處的資料顯示,母公司在海外及中國內地的駐港公司數目由2017年8225間,增加至2018年的8754間,而該8754間公司中,包括了1530間地區總部。

近年,訪港旅客數字按年持續增長。2016年、2017年的全年整體訪港人次為5665萬及5847萬,而2018年的首11個月則為5856萬,這意味去年度的全年訪港旅客數字將會再創新高。

香港作為國際金融中心,與全球的經貿往來頻繁,加上在《基本法》下,對外事務也有很大自主空間。根據中華人民共和國中央人民政府的指示,實施聯合國安理會根據《聯合國憲章》第七章所決定的制裁,是香港特別行政區的義務。《聯合國制裁條例》訂明,行政長官須訂立規例,執行中國外交部的指示,實施聯合國安理會對中國以外地方施加的制裁。

《2018年儲稅券(利率)(綜合)(修訂)公告》小組委員會早前召開會議,筆者亦獲選為主席,與各位成員共同審議財經事務及庫務局於今年8月發表把儲稅券所應付利息的利率調整的公告。

2011年,政府曾訂立於2020年前把電動車佔全港私家車數量的比例提升至30%的目標,但現時香港已登記的電動私家車總數為10841輛,只佔全港已登記私家車的1.77%,可見現時電動車普及化的進度與政府當年的目標仍存在很大差距。

美國國務院連續第三年把香港列入「二級觀察名單」,與津巴布韋、利比里亞和中非共和國等國家並列。報告認為,香港雖然有努力打擊販運人口、加強保護外傭、對違反守則的職業介紹所加強罰則、設立委員會統籌打擊人口販賣等,但整體成效仍未符合美國《人口販運受害者保護法》的最低標準。

上星期日的立法會九龍西補選,民主派未能勝出補選。這意味民主派未能重奪立法會分組點票下的地區直選否決權,建制派可完全操控政府及議員議案的決定權。

去年10月,政府向立法會提交《2018年財務匯報局(修訂)條例草案》(下稱《條例草案》);條例草案委員會自2月起已進行6次會議,當中包括一次與公眾和不同團體舉行的會議;政府10月29日於會議後公布將對條例草案作重要修訂,以平衡不同規模的上市實體核數師的利益。此舉值得各持份者關注。

我提出的議員草案《2018年專業會計師(修訂)條例草案 》(下稱《條例草案》)已於11月2日刊登憲報,並暫定於11月14日的立法會大會進行首讀及二讀辯論,正式開啟《條例草案》在立法會的工作。

政府將於11月14日向立法會提交《2018年廢物處置(都市固體廢物收費)(修訂)條例草案》,預料最快於2019年底落實以「按戶按袋」及「按重量」兩種模式實施垃圾徵費。一般市民將須以「按戶按袋」形式繳費,並須使用指定垃圾袋棄置廢物;垃圾袋設有9種容量選擇,由3公升至100公升不等,收費水平擬定為每公升 0.11 元。

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