6月12日,數以萬計的市民在立法會一帶聚集,反對政府修訂《逃犯條例》。警方當日下午以高度武力驅散示威者,整個過程共發射了150枚催淚彈、20發布袋彈及數發橡膠子彈。立法會在當日延期恢復二讀條例草案,政府並在其後宣布停止修訂《逃犯條例》。

星期日由民陣舉辦的反對修訂《逃犯條例》遊行,共有103萬市民參與,是香港回歸以來最大規模的一次政治動員。由下午至晚上,塞滿維園至政府總部的馬路和行人路,加上居於海外城市香港人的集會聲援,足可證明每位參與者的決心。

自政府提出修訂《逃犯條例》後,除了觸發13萬人上街外,社會不同行業包括專業人士和學界紛紛發起聯署,要求政府撤回修例的決定。

香港聯合交易所(聯交所)2013年推出《環境、社會及管治(ESG)報告指引》(下稱《指引》),予不同業務的發行人參考及適當披露與ESG相關的非財政資訊。其後聯交所於2016年把其中部分條文的披露責任由「建議披露」提升至「不遵守就解釋」(Comply or Explain)。

全球每年生產高達4億公噸塑膠,當中四成屬飲管、食物包裝及餐具等即棄塑膠;而每年流入海洋的塑膠則超過800萬公噸。近日有報道指出,美國潛水者下潛全球最深海溝「馬里亞納海溝」(Mariana Trench)時,發現不少塑膠垃圾,反映海洋塑膠污染問題不容忽視。

香港政府提出修訂《逃犯條例》後,引起社會廣泛爭議,香港市民、本地和國際商界擔心條例通過,將對「一國兩制」構成嚴重威脅。

內地「五一黃金周」即將來臨,預計未來數天香港不少地區都會人山人海。訪港旅客數量過多,是香港社會多年來持續出現的難題。不少本港居民到了假日時,會因為怕人多擠迫而不敢到旅遊熱點如旺角、銅鑼灣和尖沙咀等地區。

香港法例第163章《放債人條例》於1980年訂立,是用以規管放債業務的主要法律。條例用以監管銀行以外,所有向他人提供貸款的業務,規定放債人須領取牌照及須承擔的責任。

近日環保署表示,石油氣小巴的唯一供應商將於2021年停產,屆時會以歐盟六期柴油小巴取而代之。有環保團體批評,這將加劇本港路邊空氣污染,亦有市民擔心成本較高的柴油小巴會造成加價壓力。

《空氣污染管制條例》(第311章)除列明量度空氣質素的指標外,亦規定政府最少每5年須檢討指標一次,有關規定於2014年1月1日生效;5年過後,現在是檢討空氣質素指標的適當時候。