就昨天公布的《財政預算案》,筆者將會在未來數周在本欄發表就本議題的意見。今天先集中回應在公共財政規劃和國際經貿合作方面的措施。

為特定經濟活動提供稅務優惠,是政府推動產業和經濟發展的其中一項重要措施。財政司司長陳茂波曾經指出,本港一直奉行的簡單低稅制,不論行業、企業規模大小均一視同仁,公平競爭的理念和制度漸見不足,因此更傾向以稅務措施推動產業發展,鞏固香港競爭力。

政府自2014年起,開展擴大財務匯報局職能的工作,把它變成上市核數師的獨立監管機構;立法會亦於上月30日通過《2018年財務匯報局(修訂)條例草案》。雖然條例草案能夠回應國際社會,包括國際貨幣基金組織於2014年提出的建議,但筆者認為有3項重點仍然值得業界繼續留意。

政府去年公布上網電價計劃細節,以及落成首個把廚餘轉為電能的有機資源回收中心,以回應2017年發表的《香港氣候行動藍圖2030+》(《行動藍圖》),指明政府在採用可再生能源方面會擔當領導角色,並在可行情況下,考慮及早在公營界別推出試行計劃,鼓勵私營界別參與。

香港作為國際城市、外向型的經濟體,多年來不論在制度和生活方式上,與國際高度聯繫和接軌,吸引國際企業來港設立地區總部,是推動經濟發展和創造就業的重要方式。根據政府統計處的資料顯示,母公司在海外及中國內地的駐港公司數目由2017年8225間,增加至2018年的8754間,而該8754間公司中,包括了1530間地區總部。

近年,訪港旅客數字按年持續增長。2016年、2017年的全年整體訪港人次為5665萬及5847萬,而2018年的首11個月則為5856萬,這意味去年度的全年訪港旅客數字將會再創新高。

香港作為國際金融中心,與全球的經貿往來頻繁,加上在《基本法》下,對外事務也有很大自主空間。根據中華人民共和國中央人民政府的指示,實施聯合國安理會根據《聯合國憲章》第七章所決定的制裁,是香港特別行政區的義務。《聯合國制裁條例》訂明,行政長官須訂立規例,執行中國外交部的指示,實施聯合國安理會對中國以外地方施加的制裁。

《2018年儲稅券(利率)(綜合)(修訂)公告》小組委員會早前召開會議,筆者亦獲選為主席,與各位成員共同審議財經事務及庫務局於今年8月發表把儲稅券所應付利息的利率調整的公告。

2011年,政府曾訂立於2020年前把電動車佔全港私家車數量的比例提升至30%的目標,但現時香港已登記的電動私家車總數為10841輛,只佔全港已登記私家車的1.77%,可見現時電動車普及化的進度與政府當年的目標仍存在很大差距。

美國國務院連續第三年把香港列入「二級觀察名單」,與津巴布韋、利比里亞和中非共和國等國家並列。報告認為,香港雖然有努力打擊販運人口、加強保護外傭、對違反守則的職業介紹所加強罰則、設立委員會統籌打擊人口販賣等,但整體成效仍未符合美國《人口販運受害者保護法》的最低標準。

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