近日,港鐵公司被揭發在沙中線工程出現多項嚴重違規的問題,包括:一、建造紅磡站擴建部分的月台時,有用於連接月台層板的鋼筋被剪短;二、港鐵公司在未獲屋宇署同意下擅自更改支撐紅磡站擴建部分月台層板的設計圖則並進行施工;三、港鐵公司提交給政府的工程報告與事實不符,工程在實際上使用螺絲帽連接鋼筋的數目比報告所指的少了2000個;四、沙中線的多個工程地點都錄得嚴重的沉降問題,但地鐵公司未有及時和充分地向公眾披露。港鐵公司亦因此而暫停會展站的所有挖掘工程。

法律改革委員會(法改會)2013年12月便曾發出報告書,詳述現時香港法律就管理慈善組織制度不足,以及須與時並進之處。2017年,審計署署長亦就政府監察慈善籌款活動的工作發表審計報告,立法會政府帳目委員會亦根據審計報告舉行研訊,並於去年7月發表報告,並提出多項改善建議。

美國國務院自2001年開始,根據《人口販運受害者保護法》(TVPA)評估世界各地政府有否採取最低程度的措施,以杜絕人口販運問題;美國國務院並會每年發表「人口販運報告」(下稱「報告」),公布世界各國各地的評級結果。

近年人工智能技術日益成熟,令社會開始高度關注人工智能對商業運作和社會的影響;會計專業正正是一個被認定為其中一個最受影響的行業。

創新及科技局去年底公布《香港智慧城市藍圖》(下稱《藍圖》),就智慧出行、智慧生活、智慧環境、智慧市民、智慧政府和智慧經濟6個主要範疇,提出短、中、長期發展的建議措施。

運輸及房屋局局長陳帆早前表示,過去一年局內運輸和房屋方面的工作都相當繁重,並認為如果按分拆運房局工作,對政策規劃及施政上的監管都有好處。

根據世界衞生組織於上月初公布的《世界空氣質素報告》,全球每10個人就有9個人正暴露於污染物含量達危險水平的空氣中,而每年死於空氣污染的人數更高達700萬。由此可見,改善空氣質素是各地政府不可忽視的工作。

香港與新加坡兩個城市在各個領域上都是競爭對手,兩地的社會以至政府亦經常就各自的發展模式和社會狀況互相比較,亦是很常見的事。

自從國務院總理李克強在去年的《政府工作報告》中提出粵港澳大灣區,研究制訂大灣區城市群發展規劃,提升整個區域經濟發展和對外開放中的地位與功能。這亦令大灣區成為繼「一帶一路」後,最為香港政商界提及的關鍵字。

近年在不少環保團體的努力下,社會對於「走塑」的意識漸漸提高,但仍有不少人會貪一時方便,繼續選用即棄塑膠容器。然而,由於製造這些塑膠垃圾的速度遠高於塑膠分解的速度,例如單單一個塑膠瓶便要用上450年才能完全分解,會為海洋及堆填區帶來額外的負擔。

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